El Ford Crown Victoria es el actual modelo de placa para la parte trasera ruedas de coches de tamaño completo producida por la Ford Motor Company en el decenio de 1950 y, a continuación, de nuevo desde el decenio de 1980. La actual Corona Victoria puede considerarse como la última evolución de la norma (completo) de tamaño de Ford, comenzando con el modelo T. Si bien la Corona de Victoria sólo tiene mediocres ventas al público en general, la Corona de Victoria es muy popular entre las flotas y los departamentos de policía , con su gemelo, el Mercury Grand Marqués de ser exactamente lo contrario. El Gran Marqués casi nunca es utilizado por otras flotas que las empresas de alquiler de coches, mientras que es muy popular entre el público en general. Aunque comparte elementos con el Lincoln Town Car, comparte casi ninguna chapa exterior o las partes interiores. El modelo de 1992-en adelante ha tenido una serie de mejoras, y es el vehículo más común utilizado por la aplicación de la ley en América del Norte, seguido por el Chevrolet Impala.
En 2003, el chasis fue rehecho de nuevo con acero hidroformado. La suspensión delantera y trasera también se renovó completamente. Nueva invertido choques Monotubo ahora se utilizan (en sustitución de la antigua doble tubo choques que ha sido de alrededor desde el decenio de 1960). En la parte frontal, los nuevos brazos de control de aluminio, y de cremallera de dirección (que sustituye a la de recirculación de bolas unidades) se han aplicado. La suspensión trasera fue rehecho para la durabilidad de policía de servicio en las solicitudes y los amortiguadores traseros se trasladaron fuera de la estructura para un mejor manejo de los rieles y la facilidad de mantenimiento. Como resultado, la carretera de manipulación de la Pantera modales plataforma coches han mejorado significativamente. Aumento de la potencia del motor debido a la adición de un sensor de detonación para más agresivo calendario.
Victoria de la Corona mantuvo el mismo estilo exterior, pero los modelos de 2005 recibió un látigo detrás de antena de radio en lugar de una antena integrada desempañador trasero. Modelos 2005 también recibió un nuevo volante. La parte posterior látigo antena ha sido eliminada de los modelos de 2006 a favor de la antena integrada desempañador trasero.
Incluso con los últimos 2.006 Corona Victoria, el diseño general sigue siendo relativamente sin cambios de diseño de 1979. Todavía utiliza una suspensión delantera independiente con un eje posterior de vivir en un cuerpo sobre la base de diseño, utilizando una tradicional rueda trasera unidad drivetrain. El diseño ha sido popular entre los departamentos de policía y taxi a las empresas a la misma medida que el Chevrolet Caprice en el decenio de 1980 y principios de 1990, especialmente en la ciudad de Nueva York, donde constituyen la mayoría de los taxis y la ciudad de Nueva York Departamento de Policía de flotas, así como entre la población en general.
La Corona de Victoria ha sido a menudo caracterizada como una "persona de edad del coche", pero esto es un error considerar casi todos los vehículos de esta categoría tienden a tener una base de clientes de más edad (ya que la mayoría de los conductores de más edad estaban acostumbrados a conducir los coches más grandes). Es mucho más duradera que la rueda delantera modernos coches con volante a que se basan en la velocidad constante de las articulaciones para la transmisión de poder a los volantes. También ofrece más espacio interior y un poco la economía de combustible mejor que muchos SUV de un peso similar.
Motores (MY2005 estadísticas)
+ 220hp @ 4750 rpm/265lb.ft. @ 4000 rpm/9.4: 1 compresión 4.6L V-8 (flota solamente).
+ 224hp @ 4750 rpm/265lb.ft. @ 4000 rpm/9.4: 1 compresión 4.6L V-8 (Base civil paquete.)
+ 239hp @ 4750 rpm/276lb.ft. @ 4000 rpm/9.4: 1 compresión 4.6L V-8 (Perf. y manipulación Pkg. equipados sólo incluye el Deporte)
+ 250hp @ 4900 rpm/287lb.ft. @ 4100 rpm/9.6: 1 compresión 4.6L V-8 (Policía Interceptor sólo paquete.)
En 2003, el chasis fue rehecho de nuevo con acero hidroformado. La suspensión delantera y trasera también se renovó completamente. Nueva invertido choques Monotubo ahora se utilizan (en sustitución de la antigua doble tubo choques que ha sido de alrededor desde el decenio de 1960). En la parte frontal, los nuevos brazos de control de aluminio, y de cremallera de dirección (que sustituye a la de recirculación de bolas unidades) se han aplicado. La suspensión trasera fue rehecho para la durabilidad de policía de servicio en las solicitudes y los amortiguadores traseros se trasladaron fuera de la estructura para un mejor manejo de los rieles y la facilidad de mantenimiento. Como resultado, la carretera de manipulación de la Pantera modales plataforma coches han mejorado significativamente. Aumento de la potencia del motor debido a la adición de un sensor de detonación para más agresivo calendario.
Victoria de la Corona mantuvo el mismo estilo exterior, pero los modelos de 2005 recibió un látigo detrás de antena de radio en lugar de una antena integrada desempañador trasero. Modelos 2005 también recibió un nuevo volante. La parte posterior látigo antena ha sido eliminada de los modelos de 2006 a favor de la antena integrada desempañador trasero.
Incluso con los últimos 2.006 Corona Victoria, el diseño general sigue siendo relativamente sin cambios de diseño de 1979. Todavía utiliza una suspensión delantera independiente con un eje posterior de vivir en un cuerpo sobre la base de diseño, utilizando una tradicional rueda trasera unidad drivetrain. El diseño ha sido popular entre los departamentos de policía y taxi a las empresas a la misma medida que el Chevrolet Caprice en el decenio de 1980 y principios de 1990, especialmente en la ciudad de Nueva York, donde constituyen la mayoría de los taxis y la ciudad de Nueva York Departamento de Policía de flotas, así como entre la población en general.
La Corona de Victoria ha sido a menudo caracterizada como una "persona de edad del coche", pero esto es un error considerar casi todos los vehículos de esta categoría tienden a tener una base de clientes de más edad (ya que la mayoría de los conductores de más edad estaban acostumbrados a conducir los coches más grandes). Es mucho más duradera que la rueda delantera modernos coches con volante a que se basan en la velocidad constante de las articulaciones para la transmisión de poder a los volantes. También ofrece más espacio interior y un poco la economía de combustible mejor que muchos SUV de un peso similar.
Motores (MY2005 estadísticas)
+ 220hp @ 4750 rpm/265lb.ft. @ 4000 rpm/9.4: 1 compresión 4.6L V-8 (flota solamente).
+ 224hp @ 4750 rpm/265lb.ft. @ 4000 rpm/9.4: 1 compresión 4.6L V-8 (Base civil paquete.)
+ 239hp @ 4750 rpm/276lb.ft. @ 4000 rpm/9.4: 1 compresión 4.6L V-8 (Perf. y manipulación Pkg. equipados sólo incluye el Deporte)
+ 250hp @ 4900 rpm/287lb.ft. @ 4100 rpm/9.6: 1 compresión 4.6L V-8 (Policía Interceptor sólo paquete.)