El nuevo Ford Transit personalizada toma a la familia de tránsito en una nueva dirección de diseño con un aspecto elegante y contemporáneo, que se extiende su llamamiento a una nueva generación de una tonelada clientes van.
Con su avanzado diseño, aerodinámica, el nuevo vehículo incorpora el carácter dinámico misma cinéticos de Ford coches de pasajeros de diseño, pero sin comprometer su excepcional capacidad de carga que es una marca comercial de la marca de Tránsito.
"La costumbre nueva Transit se parece a ninguna de tránsito antes, con un diseño nuevo y audaz, que tiene un ambiente distintivamente moderno y deportivo", dijo Paul Campbell, Diseñador Jefe de Vehículos Comerciales de Ford Europa. "Los clientes en este segmento nos ha dicho que quieren un vehículo que se sienten orgullosos de tener en su camino, y les hemos dado exactamente eso."
Nuevo aspecto dramático
El nuevo Ford Transit personalizada de inmediato anuncia su llegada con un nuevo exterior dramática que, por primera vez en un vehículo comercial totalmente nuevo, las acciones claves de diseño con lo último de la familia de Ford de automóviles de diseño cinéticos.
"Una mirada a la audaz parrilla inferior trapezoidal, y las grandes barrida de devolución faros que desembocan en la línea del hombro muscular, el aumento le indica que se trata de una especie muy nueva de tránsito. La posición del vehículo más deportivo y el carácter más dinámico que un nuevo impacto de gran alcance .
"Al dar a la parte delantera una curva más, el aspecto 3D en planta, y por el aumento de la sutil 'tumblehome' de las partes superiores del cuerpo, hemos creado un diseño que es visualmente mucho más compacto y con estilo, pero que conserva un espacio magnífico y práctico ", agregó Campbell.
2013 Ford Transit personalizada
La combinación de estilo y funcionalidad máxima se repite en la parte trasera del vehículo, donde el diseño de un elevado carácter distintivo elevado de la luz trasera ofrece un aspecto limpio y moderno y muy buena visibilidad con la anchura de la puerta trasera lo más amplia posible.
Detalles excepcionales y la artesanía
A lo largo del vehículo, los diseñadores de Ford y los especialistas en artesanía han trabajado juntos para asegurarse de que la Aduana nueva Transit no sólo se ve elegante y moderno, pero que proporciona un acabado magníficamente elaborado, también.
La atención a los detalles de diseño se puede ver en cada elemento del vehículo, desde las esquinas achaflanadas de la parte superior e inferior del parabrisas, para la ejecución precisa de los lados inferiores de la carrocería y los paneles del eje de balancín.
"Muchos clientes de largo plazo de Tránsito podría reconocer 'aleta de tiburón' de la firma de lanzamiento en la línea de la ventana delantera, que se refleja en el panel posterior del cuerpo. También hizo grandes esfuerzos para reducir al mínimo el número de shutlines en el vehículo, por un aspecto más limpio y más contemporáneo ", dijo Campbell.
La mano de obra superior ha sido entregado por un intenso enfoque en el ajuste y el acabado de calidad de cada componente exterior. Esto se refleja en el coche-como las condiciones comunes en todo el cuerpo, con estrictas shutlines, la más nítida radios y mejores ataques, como en el salpicadero, parachoques delantero se encuentra con el metal de hoja de guardabarros delantero.
Elegante, pero increíblemente práctico también
Los diseñadores de Ford se han decidido a asegurarse de que la Aduana nueva Transit es no sólo muy buena pinta, pero práctico.
"A pesar de la apariencia mucho más dinámica y menos cuadrado, el nuevo modelo sigue ofreciendo espacio de carga líder en su clase. También hemos conservado la apertura de puertas muy prácticas, como la mayor apertura de puerta lateral en la clase", dijo Campbell.
Otro buen ejemplo de practicidad se encuentra en la ejecución de los espejos laterales. Elegante y más aerodinámico, los espejos integrar el repetidor de señal de giro dentro del brazo de montaje, en lugar de en el espejo, de manera que si la parte exterior del espejo se rompe en un impacto, las piezas del indicador no necesita ser reemplazado. También, debido a su posicionamiento del repetidor permanece totalmente visible.
Este mismo enfoque se ve también a través del diseño, como en el parachoques delantero y trasero, donde todas las piezas costosas que podrían ser dañados en la conducción de la ciudad interior se colocan "fuera de su alcance" para la máxima protección y evitar la rotura.
El diseño del frontal también ha sido cuidadosamente optimizados en función de las necesidades de protección de peatones, incluyendo el examen completo del nuevo protocolo Euro NCAP de Vehículos Pesados protección de los peatones.
Interior más elegante y confortable ayuda a Ford Transit personalizado dirigir a la clase de atractivo para el conductor
El nuevo Ford Transit personalizado aporta un nuevo nivel de atractivo para el conductor a la clase de una tonelada, con un elegante coche-como interior, que combina una mayor comodidad, la practicidad cotidiana excelente y la artesanía superior.
Combinado con el refinamiento del nuevo modelo mejorado y más flexibilidad en el manejo, esto hace que la cabina del Ford Transit personalizado de un lugar cómodo para pasar un largo día de trabajo tras el volante.
"Los clientes en este segmento nos dijeron que están buscando un cómodo, el coche-como el medio ambiente, con la capacidad de servir como una oficina móvil cuando sea necesario", dijo Ulf Roentgen, gerente de diseño de interiores de Ford Europa. "En la costumbre de Tránsito, que les hemos dado una moderna cabina orientada al conductor, que combina un aspecto elegante y generoso espacio con una serie de áreas de almacenamiento inteligentes."
Elegante, de diseño similar al de coches
El diseño interior de la Custom Ford Transit es elegante y moderno, adoptando el lenguaje de diseño más expresivo se encuentra en las últimas cinéticos de Ford coches de pasajeros de diseño.
"Hemos querido dar al interior una realidad tipo coche, orientada al conductor la sensación, con las formas características esculpidas y gráficos llamativos, que son elementos clave del diseño cinético. Características tales como las formas trapezoidales distintivos de la panel de instrumentos y la forma de ala del panel de instrumentos de la cabina dan un aspecto único y muy contemporánea.
"No estábamos preparados para la funcionalidad de compromiso, sin embargo, y se aseguró de que el diseño satisface las necesidades de un espacio de trabajo práctico y se llena de características útiles de estiba", agregó Roentgen.
Para complementar el diseño más elegante, el interior ha sido desarrollado con un enfoque riguroso en la calidad y la artesanía, para asegurar que los materiales de la cabina combina la durabilidad y la dureza típica de tránsito con una prima más, el coche-como aspecto.
A lo largo de la cabina, el ajuste y el acabado de los componentes se ha mejorado significativamente. La elección de los materiales y la ejecución se ajusta a las prácticas utilizadas en los coches nuevos de Ford de pasajeros, con acentos distintivos utilizados para resaltar los detalles de diseño, sin embargo, ofrecer una buena durabilidad para soportar el día a día los retos de trabajo.
Un ejemplo de la calidad superior del material se encuentra en el panel de instrumentos, que utiliza un material especialmente desarrollado moderna sintética con un tacto suave y un patrón de grano sofisticado diseñado para que coincida con cuero utilizado en las líneas de automóviles de Ford. Este material combina bajos niveles de brillo, creando una percepción de suavidad, con una excelente durabilidad y resistencia a la marca.
Mejor uso diario
Diseñado para la práctica excepcional, el Ford Transit interior personalizado satisface las necesidades de los clientes que utilizan el vehículo como su entorno de trabajo diario.
La cabina cuenta con un gran número de características innovadoras de estiba y comodidad, incluyendo:
Bin de conducir la parte superior de estiba - oculto bajo una capucha con bisagras arriba del cuadro de instrumentos, esta zona de almacenamiento es ideal para el almacenamiento de los teléfonos móviles, reproductores de música portátiles y otros artículos pequeños. El compartimiento incluye una serie de tomas de conectividad, incluyendo un punto de alimentación de 12V, un conector USB y una entrada auxiliar de audio
Área de un espacio de almacenamiento - Los modelos van con una mampara completa y función de doble asiento del pasajero una amplia zona de estiba oculto bajo el asiento del pasajero, que se puede utilizar para almacenar artículos más grandes, como cajas de herramientas u otro equipo. La zona de almacenamiento se accede por tirar hacia adelante el cojín del asiento oa través de una escotilla de carga a través de la mampara, que ofrece una longitud mayor carga de hasta 3,0 m con el BS, o 3,4 m, respectivamente, con LWB
Dedicado titular de teléfono móvil - situado en el panel de instrumentos, integrado en el diseño enfocado al conductor justo por encima de la palanca de cambios
Abatible del asiento central de la espalda - en los vehículos con un asiento doble para pasajeros, el respaldo del asiento central se pliega hacia adelante para crear una superficie conveniente para escribir o utilizar un ordenador portátil, con portavasos y un bolígrafo
Múltiples botella / copa los titulares de los titulares de las grandes botellas con capacidad para transportar botellas de dos litros se encuentran a ambos lados del panel de instrumentos inferior, mientras que dos portavasos grandes son hábilmente integrados en los extremos del panel de instrumentos, donde se aparea con las puertas
Estiba de portapapeles central - en los modelos de la serie más bajos, sin una pantalla de la consola central, una zona de almacenamiento en el tablero superior ofrece espacio para un portapapeles A4 y documentos
Guantera principal - la caja de gran capacidad guante principal contiene espacio para un sistema de carpetas A4
Compartimentos en la puerta de estiba - altos cubos de estiba de las puertas proporcionan espacio para botellas y objetos pequeños, mientras que las bajas compartimentos están diseñados para mantener los equipos de seguridad tales como botiquines de primeros auxilios y triángulos de señalización
Con su palanca montada en el tablero de cambios, el interior ofrece una excelente cruzada acceso a la cabina para el conductor y los pasajeros.
Todos los materiales del interior han sido sometidos a extensas pruebas de laboratorio para asegurarse de que son funcionales, durables y fáciles de limpiar. El piso de vinilo que cubre, por ejemplo, cuenta con un patrón de grano elegido específicamente para reducir al mínimo la suciedad y permite una limpieza sencilla.
Mayor confort para el conductor y la ergonomía
La comodidad del conductor en el Custom Ford Transit se ha mejorado notablemente a través de una posición de conducción altamente ajustable que cuenta con mayor cantidad de viajes asientos - incluyendo el viaje de 30 mm más atrás para los conductores más altos - y la adición de una columna de dirección ajustable en altura e inclinación. El propio volante se coloca en una posición más vertical, tipo coche ángulo.
Los asientos delanteros son completamente nuevos, y están diseñados para ofrecer un mejor confort todo el día, el ajuste más eficiente y una apariencia más tipo coche.
La cabina tiene un diseño enfocado al conductor, con una ergonomía mejorada que se han desarrollado siguiendo el mismo enfoque de interfaz hombre-máquina, como los automóviles recientes de Ford. El alcance de los controles más importantes, la palanca de cambios, sistema de climatización y el sistema de audio han sido significativamente mejorada.
El puesto de conducción tiene un puente de mando se siente con una excelente visibilidad - la Custom Ford Transit tiene la mayor área libre parabrisas de cualquier vehículo de su clase.
Nueva Ford Transit personalizado trae Car-Al igual que la dinámica de conducción a los clientes de una tonelada de Van
El nuevo Ford Transit personalizado aporta nuevos niveles de dinámica de conducción de la clase de una tonelada, la combinación de coche-como conducción y manejo, con una excelente estabilidad y control, tanto cuando se carga y descarga.
Para lograr este nuevo nivel de atractivo para el conductor, el aclamado equipo de vehículo de Ford tuvo la misma dinámica de la diversión a la unidad de ADN que se ha convertido en una característica central de los turismos de Ford, y lo ha aplicado al nuevo vehículo.
El paso adelante significativo en la dinámica de ajuste se logra a través de una meticulosa y re-ingeniería de la suspensión y componentes de chasis, en colaboración con la estructura de la Ford Transit de Custom carrocería optimizada, que es tanto como un 37 por ciento más rígido que el tránsito actual equivalente.
"Queríamos dar a nuestros clientes van de la misma confianza, fácil de conducir sienten que disfrutan los conductores de automóviles de Ford", dijo Philippe Castro, CV dinámica del vehículo supervisor, de Ford Europa. "Uso de las lecciones aprendidas de ajuste de nuestros últimos coches, junto con la ingeniería de chasis inteligente, hemos entregado una camioneta que realmente proporciona una experiencia de tipo coche detrás del volante."
Dirección precisa, manejo estable
Un objetivo primordial para el nuevo modelo era hacer que la dirección más conectada y más precisa, mientras que al mismo tiempo proporcionando esfuerzos reducidos de dirección-en particular a velocidades de estacionamiento - junto con una mejor respuesta a través de la rueda.
El equipo de dinámica también ha querido dar al Custom Ford Transit manejo más estable y equilibrado en todas las condiciones de carga, con un mejor agarre en superficies que van desde el asfalto seco para hielo y nieve. Esto incluye la explotación de la última tecnología de electrónica de programa de estabilidad, incluyendo una función de control de par vectorial similar a la del nuevo Ford Focus.
Estos objetivos se lograron a través de ajuste detallado de los sistemas de chasis, incluyendo:
Eje delantero - nuevo diseño de bastidor (50 por ciento más rígida), más gruesa barra estabilizadora (10 por ciento más de rigidez en el balanceo), el aumento de la rigidez lateral de la parte delantera un brazo-Bush (90 por ciento más rígida)
Eje trasero - el cumplimiento significativamente inferior lateral de los soportes de suspensión, el nuevo frontal de la hoja de primavera Bush (300 por ciento más rígida)
Sistema de dirección - la curva de aumento revisado para una mejor respuesta con menores esfuerzos, atentos a las respuestas de centro de mejorar la precisión de la dirección
Neumáticos más anchos, desde 195/70R15 215/65R15 para, por un mayor agarre, especialmente en mojado
Programa Electrónico de Estabilidad - Vectorización nueva función de control de torque en las curvas y estabilidad, sistema mejorado de control de tracción para un mejor agarre y la tracción, la mejora de función de carga adaptable de los controles para las respuestas optimizadas para diferentes condiciones de carga
Para complementar la más tipo coche de dirección y manejo, todos los aspectos de la experiencia de conducción - a partir de la sensación de frenado, con el movimiento de cambios, y la respuesta del motor al acelerador - han sido cuidadosamente afinado para ofrecer una organización coherente y armonioso , por lo que el vehículo agradable, cómodo y seguro para conducir.
El confort de marcha mejorado
Para una mayor comodidad durante las largas jornadas al volante, el Ford Transit personalizada ha sido desarrollado para ofrecer un rendimiento significativamente mayor con el paseo plushness mejorada, una reducción de la dureza de los golpes y vibraciones, y mejores movimientos del cuerpo controladas.
La suspensión - delantera MacPherson con muelles de tipo de interés variable, y ballestas traseras - ha sido rediseñado con tasas significativamente más suaves de primavera (hasta 30 por ciento más suave), los viajes aumentó la rueda delantera, optimizados arbustos de suspensión y amortiguadores de gas presurizado que adoptan la estrategia de ajuste desarrollada para los turismos de Ford.
El rendimiento de la suspensión se basa en la estructura de la Ford Transit personalizado es el cuerpo mucho más rígido - con rigidez a la torsión aumenta hasta un 37 por ciento, dependiendo de la versión -, así como el vehículo de la nueva hidroeléctrica motor de sistema de montaje que ayuda a eliminar el movimiento desde el interior.
Para asegurar el confort de marcha y estabilidad se aplica si el vehículo es ligeramente cargados o transportar una carga útil completa, rediseñado la primavera de trabajo ayuda en la asociación con los resortes más suaves para dar un paseo constante independientemente de la carga.
All-New Custom Tránsito Reduce el estrés conducción diaria con las últimas tecnologías de coches Ford de ayuda al conductor
El nuevo Ford Transit personalizado ayudará a los clientes de 1 tonelada cada día van combatir el estrés motor con un conjunto completo de características avanzadas de asistencia al conductor que se comparten con los turismos de Ford.
Desde las últimas tecnologías de concienciación de los conductores, tales como una alerta de carril y el Driver Alert, de características prácticas para las maniobras de la ciudad, incluyendo las luces de curva y cámara de visión trasera, el Ford Transit personalizada tiene las características para ayudar a los conductores ocupados permanecer relajada y segura al volante.
"Los últimos de Ford turismos, al igual que el nuevo Focus, tienen un número sin precedentes de funciones tecnológicas avanzadas", dijo el Dr. Torsten Wey, supervisor de los sistemas de asistencia al conductor de Ford Europa. "Con el encargo de Tránsito, estamos ofreciendo muchas de las innovaciones mismas, permitiendo a los clientes de vehículos comerciales en beneficio de la tranquilidad y la comodidad crecientes cuando conducen."
Avanzados de cámara basados en características
El nuevo Ford Transit Custom cuenta con un innovador sistema de cámara digital que es compatible con tres funciones de asistencia al conductor.
Montada al lado del espejo retrovisor, la cámara mirando hacia el frente digital, captura una visión de la carretera por delante que es analizada por un sofisticado ordenador de a bordo. Los tres son los siguientes:
Alerta de carril está diseñado para advertir al conductor a través de una vibración en el volante si la cámara detecta un punto de vista frente a la deriva involuntaria del carril. El sistema de cámara monitoriza continuamente la posición relativa de las marcas de carretera del vehículo. Si el vehículo se desplaza hacia el borde de un carril, y el sistema no detecta una evidente maniobra de cambio de carril o el uso de los indicadores, la alerta por vibración se activa. Esta alerta se ve reforzada por un gráfico en el tablero de instrumentos. El sistema se desactiva a velocidades inferiores a 60 km / h, que no interfiera en las condiciones urbanas. El conductor puede ajustar la sensibilidad del sistema (dos niveles) y la intensidad de la alerta (tres niveles), así como tener la opción de apagarlo por completo "
Driver Alert utiliza el sistema de cámaras para monitorear la posición del vehículo en relación con las marcas viales., A partir de este el sistema puede reconocer el tipo de la deriva hacia los lados, que es típico cuando un conductor se siente somnolencia o sus niveles de concentración comienzan a caer. Si el sistema detecta que el rendimiento del conductor se reduce, un proceso de aviso de dos etapas se dispara. En primer lugar, un mensaje de advertencia en el tablero de instrumentos, junto con un aviso sonoro, si el conductor sigue mostrando un comportamiento cansado, una advertencia permanente se muestra que el conductor debe reconocer presionando un botón Aceptar
Manga Alta automática cambia automáticamente entre los faros de luces altas y luces de cruce, lo que ayuda al conductor a maximizar la visibilidad y reducir la necesidad de cambiar las lámparas de forma manual. El sistema utiliza la cámara digital para identificar los faros o los pilotos de otro coche, para que cruce puede ser activado cuando sea necesario. En general los niveles de luz ambiental también son monitoreados de manera que luces altas no se utiliza en zonas urbanizadas, por ejemplo en pueblos o ciudades
La reducción del estrés para los conductores ocupados
La Ford Transit personalizado también proporciona una amplia gama de características innovadoras para ayudar a los conductores relajado y confiado durante un ajetreado día de trabajo, incluso cuando se enfrentan con mucho tráfico y la congestión de las ciudades del interior.
Las características clave incluyen:
Limitador de velocidad permite al conductor fijar su propio límite de velocidad personal, por lo que en las condiciones más exigentes, como en las calles de ciudad desconocida o pasando por obras viales extendidos en la autopista - que puedan concentrarse en la carretera sin la preocupación de querer que supere dicho límite. Mediante el uso de interruptores de mejora del control de crucero en el volante, el conductor puede ajustar su velocidad máxima personal dentro de un rango de 30 a 180 km / h. Cuando el vehículo alcanza la velocidad pre-establecido, el sistema de gestión del motor interviene para evitar una mayor aceleración
Las luces en las curvas son rasgos de los faros de los modelos de la serie de alta. La función de luz de giro se activa por debajo de 30 km / h cuando el volante se gira o explotados los indicadores y apaga la luz para iluminar el lado apropiado de la carretera, que ofrece una mejor visibilidad al maniobrar en calles estrechas en la noche
Cámara de visión trasera utiliza una cámara montada en el portón trasero que proporciona una clara visión de gran ángulo para revelar los obstáculos detrás del coche. Presentado en una pantalla en el espejo retrovisor, la imagen incluye una superposición gráfica que muestra un área de dos metros detrás del coche, e indica la trayectoria actual del vehículo
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros de ayuda proporcionar una alerta audible cuando se detecta un obstáculo delante o detrás del vehículo durante las maniobras de aparcamiento
Faros y limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia son características opcionales que utilizan un sensor óptico para detectar cuando los faros están obligados, o cuando está lloviendo
El totalmente nuevo Ford Transit personalizado ofertas líderes en su clase Gastos de funcionamiento
El nuevo Ford Transit personalizada ofrece los menores costes de funcionamiento de su clase.
La reducción de los costos de toda la vida era una alta prioridad en todo el diseño de los vehículos y el desarrollo, con iniciativas clave, incluyendo medidas innovadoras para reducir en el mundo real el consumo de combustible, mantenimiento y minimiza los tiempos de reparación, de 12 años de garantía contra la perforación, y el más largo los intervalos de servicio de la clase.
"Las empresas de todos los tamaños están bajo presión financiera enorme en el momento, así que en general el costo de la propiedad es una parte fundamental de la decisión de compra", dijo Trevor Simpson, director del programa de servicios de ingeniería de Ford Europa. "Hemos ido a longitudes enormes para diseñar la Aduana de tránsito, para que toda la vida útil de sus costos son tan bajos como sea posible".
Minimiza el mundo real el consumo de combustible
Bajos costes de funcionamiento comienza con la economía de combustible líder en su clase, entregado por el último mundial de Ford de 2.2 litros Duratorq TDCi diesel que alcanza el consumo combinado de combustible de 6,6 l/100 km (42,8 millas por galón) y 174 g / km de emisiones de CO2 - una reducción de hasta 8 por ciento en el tránsito actual equivalente.
Para ayudar a reducir en el mundo real el consumo de combustible, el Ford Transit ofrece Custom Auto-Start-Stop en la etapa V vehículos, lo que puede reducir los costos de combustible hasta en un 10 por ciento en el tráfico urbano.
Los clientes también pueden especificar el control de aceleración, una opción innovadora que limita la aceleración del vehículo cuando está vacío o parte cargados. Las pruebas de campo han mostrado reducciones en el consumo real de combustible del mundo de hasta 15 por ciento, dependiendo del estilo de conducción normal, así como menor desgaste de los frenos, neumáticos y otros artículos.
Menor costo de mantenimiento y costos de reparación
La Ford Transit personalizada ha sido diseñada para reducir al mínimo los gastos necesarios tanto para el mantenimiento de rutina y no rutinarias, a través de un diseño inteligente y la optimización de la necesidad de un mantenimiento regular.
Con los intervalos más largos de servicio en la clase, dos años o 50.000 millas, 000 km/30: el Ford Transit personalizado está diseñado para pasar el menor tiempo como fuera posible de la carretera.
En virtud de bonete de acceso ha sido mejorado a través de la adopción de un mecanismo del limpiaparabrisas nuevos de doble motor - que también mejora la protección de los peatones - lo que permite tiempos de servicio de mano de obra se reducirá en el nuevo modelo.
El diseño del motor ha sido optimizado para reducir la necesidad de mantenimiento temprana, y para permitir que la unidad de potencia para usar aceite lubricante mineral más asequible. El aceite se controla para condiciones extremas de uso y condición, y si es necesario cambiarlo antes de que el intervalo de servicio se debe, una luz en el panel de instrumentos está iluminado.
La misma atención al detalle se emplea en el sistema de frenos, pastillas de freno con indicadores de desgaste para poner de relieve cuando las pastillas necesitan ser reemplazadas. Estas medidas preventivas garantizar que el mantenimiento necesario y la renovación no se llevará a cabo durante el mantenimiento programado, ahorrando costes y reduciendo el tiempo de inactividad.
Además, de tránsito personalizado viene equipado con sistema Easy Fuel de Ford que está diseñado para evitar que el conductor del vehículo erróneamente llenado con gasolina.
La protección contra los impactos de la ciudad
Para ayudar a minimizar tanto las facturas de reparación de accidentes y los costos de seguros de vehículos, los diseñadores e ingenieros de Ford puso gran énfasis en la protección del vehículo contra los efectos típicos de la ciudad a baja velocidad.
Esto incluye piezas de posicionamiento económico de los sistemas de parachoques delanteros, estructura de la carrocería y los faros "Out of Reach". En la parte trasera, un diseño de varias piezas del parachoques trasero se utiliza para las reparaciones más baratas, mientras que los de alto montadas conjuntos de luces traseras se mueven fuera de la zona de impacto.
Una solución elegante diseño también se ha empleado para reducir al mínimo los posibles costos de reparación de los espejos laterales, que pueden ser vulnerables a los impactos en las calles de la ciudad cerradas. Los espejos integrar el repetidor de señal de giro dentro del brazo de montaje, en lugar de en la carcasa del espejo, de manera que si la parte exterior del espejo se rompe, las piezas del indicador no necesita ser reemplazado.
Los valores sólidos residuales de los vehículos
Los tránsitos de Ford son famosos por su popularidad en el mercado de vehículos de segunda mano, resultando en fuertes valores residuales para sus propietarios. Con su diseño atractivo y funcional, y una durabilidad excepcional diseñado desde el principio, el menú de Tránsito está destinado a ser otro de Tránsito, que apela a mano con la misma intensidad segunda de las nuevas.
La Ford Transit personalizado también viene completo con un niño de 12 años de garantía contra la perforación, con todas las partes clave producidos a partir de la parte de abajo de zinc de acero galvanizado. Se ha prestado especial atención a las áreas de los componentes más vulnerables, con galvanizado extra en los escalones de la entrada, pasos laterales, longitudinales debajo de la carrocería, los travesaños y las carcasas de las ruedas traseras.
Protección contra la corrosión es reforzada por nuevos procesos de fabricación, con la aplicación de cera cavidad ahora completamente automatizado.
Castigar Régimen de prueba garantiza totalmente nuevo Ford Transit Custom Ofrece Resistencia y confiabilidad legendaria de Tránsito
Totalmente nuevo Ford Custom Transit ha sido diseñado para ofrecer los mismos estándares legendarios de la dureza y fiabilidad que los clientes han llegado a asociar con la marca de Tránsito.
De rigurosas simulaciones por ordenador, a través de ultra-estrictos regímenes comerciales de Ford de vehículos de prueba en bancos de pruebas y argumentos que prueban, a los del mundo real los ensayos con las flotas de los clientes que trabajan duro, el nuevo modelo ha sido varias veces llevada al límite y más allá.
Incluso antes de que el vehículo salga a la venta, se han impulsado el equivalente de 5 millones de kilómetros (3 millones de millas), incluyendo al menos 400.000 km (250.000 millas) con los clientes en tránsito.
"La costumbre de tránsito puede buscar con estilo y como el coche-, pero eso no quiere decir que nosotros le hemos dado un tiempo más fácil durante el desarrollo y las pruebas", dijo Kevin Strutt, supervisor de CV la durabilidad de Ford Europa. "El tránsito tiene una reputación ganada con tanto esfuerzo para una fiabilidad a prueba de balas, y estamos seguros de que el nuevo modelo va a seguir en la misma tradición."
Diseñado para la calidad y durabilidad
El nuevo encargo de Tránsito ha sido diseñado para satisfacer las más exigentes normas de calidad y confiabilidad, con objetivos de durabilidad que se basan en el uso del peor caso de clientes de vehículos, en la carretera peor de los casos y las condiciones climáticas, por más de 240.000 kilómetros (150.000 millas) y 10 años de servicio.
Más del 40 por ciento del cuerpo está compuesto de alta resistencia o ultra-alta resistencia a los aceros, mientras que una amplia protección de los bajos significa que viene con un niño de 12 años de garantía contra la perforación de serie.
El proceso de ingeniería comienza con un análisis riguroso del nuevo vehículo gracias a la increíble precisión de ordenador basados en modelos de simulación, diseñadas para poner de relieve los posibles problemas de durabilidad muy temprano en la fase de desarrollo, por lo que se puede resolver con rapidez.
Parte del proceso para identificar posibles problemas del mundo real implica la entrada de los ingenieros de Ford de gran experiencia, muchos de los cuales han trabajado con clientes de Ford Transit en el campo durante 20 años y son capaces de poner de relieve los casos en que los diseños de ingeniería similares han llevado a la durabilidad y la problemas de calidad en el pasado, y son capaces de proponer soluciones alternativas.
Ultra-estrictos de vehículos comerciales de Ford pruebas de durabilidad
Tras el análisis basado en computadora, prototipos de vehículos y los sistemas son sometidos a pruebas en demostrar los motivos y las pruebas de los equipos de perforación a ultra-estrictos comerciales de Ford normas de durabilidad del vehículo, que son muchas veces más resistente que las normas equivalentes de automóviles de pasajeros.
Los objetivos se basan en el análisis del mundo real de los clientes de tránsito para identificar el uso del peor de los casos, en un ejercicio de un año de duración que involucró a grandes volúmenes de datos de registro de más de 600 vehículos, en siete diferentes mercados mundiales, por más de 10 millones de kilómetros (6 millones millas).
El régimen de prueba de castigar implica por lo menos 30 diferentes completo de durabilidad del vehículo sign-off pruebas que se llevan a cabo en las instalaciones de Ford en campo de pruebas en Lommel, Bélgica, donde las condiciones varían desde un óvalo de alta velocidad, a través de los más duros caminos en mal estado y adoquines con golpes, baches y bordillos, a corrosivos de sal y barro baños.
La más rigurosa de todas estas pruebas es el "remolque durabilidad general", que condensa una vida útil del vehículo de 10 años en una prueba acelerada que funciona 24/7 por 6 meses, con un remolque a plena carga durante gran parte de la prueba. Los acontecimientos y las rutas de unidades en esta prueba se correlacionan con las condiciones más duras de todo el mundo, por lo que el vehículo está listo para cualquier mercado mundial.
Otras pruebas extremas que el Ford Transit costumbre ha sobrevivido incluyen:
Velocidad máxima de "Autobahn" prueba de simulación de non-stop de plano la conducción autopistas alemanas durante dos meses
De baja velocidad, los ciclos de parada-arranque de la ciudad de accionamiento para simular las más duras condiciones urbanas de entrega, para demostrar a los embragues, transmisiones, frenos y las últimas tecnologías Auto-Start-Stop
Varias pruebas de transmisión extremas, tales como "ciclo de cambio" y "hot-rod" para el mecanismo de cambio, y el "bump-stop" prueba que utiliza la conexión del embrague agresiva para introducir cargas muy elevadas en la caja de cambios
"La figura de los Ocho" de prueba, que dura más de un mes, pone a las ruedas, ejes, rodamientos y engranajes de dirección a través de sus pasos
Puertas de entrada se cerró de golpe 250.000 veces para probar la durabilidad
La fuerza extrema y la plataforma de pruebas
Ejecutar de forma paralela a las pruebas de durabilidad son igualmente castigar "a las pruebas de resistencia", que implican la conducción de vehículos sobre la acera anormalmente altos o baches a velocidades elevadas. Esto simula condiciones accidentales, sino del mundo real, tales como calcular mal un giro y golpear un bordillo sin querer a toda velocidad. La Ford Transit personalizado tiene que ser lo suficientemente fuerte como para soportar estas pruebas, incluso cuando está totalmente cargado.
Todas estas pruebas se ejecutan normalmente al menos dos veces durante el ciclo de desarrollo de productos para asegurar que no se pierden los temas. También son una copia de seguridad con el banco de componentes numerosos y pruebas de equipos de perforación, para asegurar que la Custom Ford Transit es el vehículo comercial más fiable de su segmento.
Ejemplos de pruebas de componentes incluyen las pruebas de golpe de la puerta: las puertas delanteras pasar por un curso intensivo de non-stop régimen de 250.000 ciclos de Slam, que es tres veces más castigo que el equivalente de Ford prueba de turismos.
Ensayos de los clientes de flotas
Antes de la Ford Transit personalizado sale a la venta, se han impulsado el equivalente de 5 millones de kilómetros (3 millones de millas) durante el proceso de prueba. Parte de esto incluye por lo menos 400.000 km (250.000 millas) de uso real por carretera con los clientes de tránsito con experiencia.
Estos clientes de flotas están especialmente seleccionados para dar al vehículo un curso intensivo de trabajo en duras condiciones de trabajo, de modo que cualquier información importante que puede ser tomado en cuenta antes de que el vehículo está teniendo en cuenta su final "OK para vender".
Ford Transit personalizada conduce la clase de capacidad de carga, los clientes ayudan a dar forma a nuevas características
El nuevo Ford Transit personalizado introduce un nuevo nivel de la capacidad de carga en el segmento de una tonelada camioneta con más espacio, más comodidad y una amplia gama de innovadoras características del espacio de carga nuevos.
Debajo de su exterior elegante, el nuevo modelo se mantiene completamente fiel a su herencia de tránsito, ofreciendo líder en su clase volumen de carga, junto con un espacio de carga cuidadosamente optimizado que ofrece gran versatilidad y practicidad cotidiana.
El único Ford Transit de Custom características del espacio de carga nuevos fueron desarrollados por los ingenieros de Ford después de un proyecto de innovación especial que captura la retroalimentación de los clientes acerca de sus necesidades que actualmente no se cumplen por los vehículos de una tonelada.
"Esto puede ser un tránsito más elegante, pero es un tránsito más funcional, también", dijo Barry Gale, ingeniero jefe de Vehículos Comerciales de Ford Europa. "Las características adicionales que hemos incluido en el espacio de carga que las funciones cotidianas más conveniente - por lo que es más fácil para los clientes a hacer su trabajo."
Mejor en su clase, el volumen de carga
Durante el proceso de desarrollo, los diseñadores e ingenieros de Ford le dio la máxima prioridad a la combinación de la caja de carga más grande posible en el aspecto dinámico y eficiente el encargo del Tránsito.
Con su avanzado diseño, aerodinámica, el nuevo vehículo incorpora el carácter dinámico misma cinéticos de Ford coches de pasajeros de diseño, pero sin comprometer su excepcional capacidad de carga que es una marca comercial de la marca de Tránsito.
"La costumbre nueva Transit se parece a ninguna de tránsito antes, con un diseño nuevo y audaz, que tiene un ambiente distintivamente moderno y deportivo", dijo Paul Campbell, Diseñador Jefe de Vehículos Comerciales de Ford Europa. "Los clientes en este segmento nos ha dicho que quieren un vehículo que se sienten orgullosos de tener en su camino, y les hemos dado exactamente eso."
Nuevo aspecto dramático
El nuevo Ford Transit personalizada de inmediato anuncia su llegada con un nuevo exterior dramática que, por primera vez en un vehículo comercial totalmente nuevo, las acciones claves de diseño con lo último de la familia de Ford de automóviles de diseño cinéticos.
"Una mirada a la audaz parrilla inferior trapezoidal, y las grandes barrida de devolución faros que desembocan en la línea del hombro muscular, el aumento le indica que se trata de una especie muy nueva de tránsito. La posición del vehículo más deportivo y el carácter más dinámico que un nuevo impacto de gran alcance .
"Al dar a la parte delantera una curva más, el aspecto 3D en planta, y por el aumento de la sutil 'tumblehome' de las partes superiores del cuerpo, hemos creado un diseño que es visualmente mucho más compacto y con estilo, pero que conserva un espacio magnífico y práctico ", agregó Campbell.
2013 Ford Transit personalizada
La combinación de estilo y funcionalidad máxima se repite en la parte trasera del vehículo, donde el diseño de un elevado carácter distintivo elevado de la luz trasera ofrece un aspecto limpio y moderno y muy buena visibilidad con la anchura de la puerta trasera lo más amplia posible.
Detalles excepcionales y la artesanía
A lo largo del vehículo, los diseñadores de Ford y los especialistas en artesanía han trabajado juntos para asegurarse de que la Aduana nueva Transit no sólo se ve elegante y moderno, pero que proporciona un acabado magníficamente elaborado, también.
La atención a los detalles de diseño se puede ver en cada elemento del vehículo, desde las esquinas achaflanadas de la parte superior e inferior del parabrisas, para la ejecución precisa de los lados inferiores de la carrocería y los paneles del eje de balancín.
"Muchos clientes de largo plazo de Tránsito podría reconocer 'aleta de tiburón' de la firma de lanzamiento en la línea de la ventana delantera, que se refleja en el panel posterior del cuerpo. También hizo grandes esfuerzos para reducir al mínimo el número de shutlines en el vehículo, por un aspecto más limpio y más contemporáneo ", dijo Campbell.
La mano de obra superior ha sido entregado por un intenso enfoque en el ajuste y el acabado de calidad de cada componente exterior. Esto se refleja en el coche-como las condiciones comunes en todo el cuerpo, con estrictas shutlines, la más nítida radios y mejores ataques, como en el salpicadero, parachoques delantero se encuentra con el metal de hoja de guardabarros delantero.
Elegante, pero increíblemente práctico también
Los diseñadores de Ford se han decidido a asegurarse de que la Aduana nueva Transit es no sólo muy buena pinta, pero práctico.
"A pesar de la apariencia mucho más dinámica y menos cuadrado, el nuevo modelo sigue ofreciendo espacio de carga líder en su clase. También hemos conservado la apertura de puertas muy prácticas, como la mayor apertura de puerta lateral en la clase", dijo Campbell.
Otro buen ejemplo de practicidad se encuentra en la ejecución de los espejos laterales. Elegante y más aerodinámico, los espejos integrar el repetidor de señal de giro dentro del brazo de montaje, en lugar de en el espejo, de manera que si la parte exterior del espejo se rompe en un impacto, las piezas del indicador no necesita ser reemplazado. También, debido a su posicionamiento del repetidor permanece totalmente visible.
Este mismo enfoque se ve también a través del diseño, como en el parachoques delantero y trasero, donde todas las piezas costosas que podrían ser dañados en la conducción de la ciudad interior se colocan "fuera de su alcance" para la máxima protección y evitar la rotura.
El diseño del frontal también ha sido cuidadosamente optimizados en función de las necesidades de protección de peatones, incluyendo el examen completo del nuevo protocolo Euro NCAP de Vehículos Pesados protección de los peatones.
Interior más elegante y confortable ayuda a Ford Transit personalizado dirigir a la clase de atractivo para el conductor
El nuevo Ford Transit personalizado aporta un nuevo nivel de atractivo para el conductor a la clase de una tonelada, con un elegante coche-como interior, que combina una mayor comodidad, la practicidad cotidiana excelente y la artesanía superior.
Combinado con el refinamiento del nuevo modelo mejorado y más flexibilidad en el manejo, esto hace que la cabina del Ford Transit personalizado de un lugar cómodo para pasar un largo día de trabajo tras el volante.
"Los clientes en este segmento nos dijeron que están buscando un cómodo, el coche-como el medio ambiente, con la capacidad de servir como una oficina móvil cuando sea necesario", dijo Ulf Roentgen, gerente de diseño de interiores de Ford Europa. "En la costumbre de Tránsito, que les hemos dado una moderna cabina orientada al conductor, que combina un aspecto elegante y generoso espacio con una serie de áreas de almacenamiento inteligentes."
Elegante, de diseño similar al de coches
El diseño interior de la Custom Ford Transit es elegante y moderno, adoptando el lenguaje de diseño más expresivo se encuentra en las últimas cinéticos de Ford coches de pasajeros de diseño.
"Hemos querido dar al interior una realidad tipo coche, orientada al conductor la sensación, con las formas características esculpidas y gráficos llamativos, que son elementos clave del diseño cinético. Características tales como las formas trapezoidales distintivos de la panel de instrumentos y la forma de ala del panel de instrumentos de la cabina dan un aspecto único y muy contemporánea.
"No estábamos preparados para la funcionalidad de compromiso, sin embargo, y se aseguró de que el diseño satisface las necesidades de un espacio de trabajo práctico y se llena de características útiles de estiba", agregó Roentgen.
Para complementar el diseño más elegante, el interior ha sido desarrollado con un enfoque riguroso en la calidad y la artesanía, para asegurar que los materiales de la cabina combina la durabilidad y la dureza típica de tránsito con una prima más, el coche-como aspecto.
A lo largo de la cabina, el ajuste y el acabado de los componentes se ha mejorado significativamente. La elección de los materiales y la ejecución se ajusta a las prácticas utilizadas en los coches nuevos de Ford de pasajeros, con acentos distintivos utilizados para resaltar los detalles de diseño, sin embargo, ofrecer una buena durabilidad para soportar el día a día los retos de trabajo.
Un ejemplo de la calidad superior del material se encuentra en el panel de instrumentos, que utiliza un material especialmente desarrollado moderna sintética con un tacto suave y un patrón de grano sofisticado diseñado para que coincida con cuero utilizado en las líneas de automóviles de Ford. Este material combina bajos niveles de brillo, creando una percepción de suavidad, con una excelente durabilidad y resistencia a la marca.
Mejor uso diario
Diseñado para la práctica excepcional, el Ford Transit interior personalizado satisface las necesidades de los clientes que utilizan el vehículo como su entorno de trabajo diario.
La cabina cuenta con un gran número de características innovadoras de estiba y comodidad, incluyendo:
Bin de conducir la parte superior de estiba - oculto bajo una capucha con bisagras arriba del cuadro de instrumentos, esta zona de almacenamiento es ideal para el almacenamiento de los teléfonos móviles, reproductores de música portátiles y otros artículos pequeños. El compartimiento incluye una serie de tomas de conectividad, incluyendo un punto de alimentación de 12V, un conector USB y una entrada auxiliar de audio
Área de un espacio de almacenamiento - Los modelos van con una mampara completa y función de doble asiento del pasajero una amplia zona de estiba oculto bajo el asiento del pasajero, que se puede utilizar para almacenar artículos más grandes, como cajas de herramientas u otro equipo. La zona de almacenamiento se accede por tirar hacia adelante el cojín del asiento oa través de una escotilla de carga a través de la mampara, que ofrece una longitud mayor carga de hasta 3,0 m con el BS, o 3,4 m, respectivamente, con LWB
Dedicado titular de teléfono móvil - situado en el panel de instrumentos, integrado en el diseño enfocado al conductor justo por encima de la palanca de cambios
Abatible del asiento central de la espalda - en los vehículos con un asiento doble para pasajeros, el respaldo del asiento central se pliega hacia adelante para crear una superficie conveniente para escribir o utilizar un ordenador portátil, con portavasos y un bolígrafo
Múltiples botella / copa los titulares de los titulares de las grandes botellas con capacidad para transportar botellas de dos litros se encuentran a ambos lados del panel de instrumentos inferior, mientras que dos portavasos grandes son hábilmente integrados en los extremos del panel de instrumentos, donde se aparea con las puertas
Estiba de portapapeles central - en los modelos de la serie más bajos, sin una pantalla de la consola central, una zona de almacenamiento en el tablero superior ofrece espacio para un portapapeles A4 y documentos
Guantera principal - la caja de gran capacidad guante principal contiene espacio para un sistema de carpetas A4
Compartimentos en la puerta de estiba - altos cubos de estiba de las puertas proporcionan espacio para botellas y objetos pequeños, mientras que las bajas compartimentos están diseñados para mantener los equipos de seguridad tales como botiquines de primeros auxilios y triángulos de señalización
Con su palanca montada en el tablero de cambios, el interior ofrece una excelente cruzada acceso a la cabina para el conductor y los pasajeros.
Todos los materiales del interior han sido sometidos a extensas pruebas de laboratorio para asegurarse de que son funcionales, durables y fáciles de limpiar. El piso de vinilo que cubre, por ejemplo, cuenta con un patrón de grano elegido específicamente para reducir al mínimo la suciedad y permite una limpieza sencilla.
Mayor confort para el conductor y la ergonomía
La comodidad del conductor en el Custom Ford Transit se ha mejorado notablemente a través de una posición de conducción altamente ajustable que cuenta con mayor cantidad de viajes asientos - incluyendo el viaje de 30 mm más atrás para los conductores más altos - y la adición de una columna de dirección ajustable en altura e inclinación. El propio volante se coloca en una posición más vertical, tipo coche ángulo.
Los asientos delanteros son completamente nuevos, y están diseñados para ofrecer un mejor confort todo el día, el ajuste más eficiente y una apariencia más tipo coche.
La cabina tiene un diseño enfocado al conductor, con una ergonomía mejorada que se han desarrollado siguiendo el mismo enfoque de interfaz hombre-máquina, como los automóviles recientes de Ford. El alcance de los controles más importantes, la palanca de cambios, sistema de climatización y el sistema de audio han sido significativamente mejorada.
El puesto de conducción tiene un puente de mando se siente con una excelente visibilidad - la Custom Ford Transit tiene la mayor área libre parabrisas de cualquier vehículo de su clase.
Nueva Ford Transit personalizado trae Car-Al igual que la dinámica de conducción a los clientes de una tonelada de Van
El nuevo Ford Transit personalizado aporta nuevos niveles de dinámica de conducción de la clase de una tonelada, la combinación de coche-como conducción y manejo, con una excelente estabilidad y control, tanto cuando se carga y descarga.
Para lograr este nuevo nivel de atractivo para el conductor, el aclamado equipo de vehículo de Ford tuvo la misma dinámica de la diversión a la unidad de ADN que se ha convertido en una característica central de los turismos de Ford, y lo ha aplicado al nuevo vehículo.
El paso adelante significativo en la dinámica de ajuste se logra a través de una meticulosa y re-ingeniería de la suspensión y componentes de chasis, en colaboración con la estructura de la Ford Transit de Custom carrocería optimizada, que es tanto como un 37 por ciento más rígido que el tránsito actual equivalente.
"Queríamos dar a nuestros clientes van de la misma confianza, fácil de conducir sienten que disfrutan los conductores de automóviles de Ford", dijo Philippe Castro, CV dinámica del vehículo supervisor, de Ford Europa. "Uso de las lecciones aprendidas de ajuste de nuestros últimos coches, junto con la ingeniería de chasis inteligente, hemos entregado una camioneta que realmente proporciona una experiencia de tipo coche detrás del volante."
Dirección precisa, manejo estable
Un objetivo primordial para el nuevo modelo era hacer que la dirección más conectada y más precisa, mientras que al mismo tiempo proporcionando esfuerzos reducidos de dirección-en particular a velocidades de estacionamiento - junto con una mejor respuesta a través de la rueda.
El equipo de dinámica también ha querido dar al Custom Ford Transit manejo más estable y equilibrado en todas las condiciones de carga, con un mejor agarre en superficies que van desde el asfalto seco para hielo y nieve. Esto incluye la explotación de la última tecnología de electrónica de programa de estabilidad, incluyendo una función de control de par vectorial similar a la del nuevo Ford Focus.
Estos objetivos se lograron a través de ajuste detallado de los sistemas de chasis, incluyendo:
Eje delantero - nuevo diseño de bastidor (50 por ciento más rígida), más gruesa barra estabilizadora (10 por ciento más de rigidez en el balanceo), el aumento de la rigidez lateral de la parte delantera un brazo-Bush (90 por ciento más rígida)
Eje trasero - el cumplimiento significativamente inferior lateral de los soportes de suspensión, el nuevo frontal de la hoja de primavera Bush (300 por ciento más rígida)
Sistema de dirección - la curva de aumento revisado para una mejor respuesta con menores esfuerzos, atentos a las respuestas de centro de mejorar la precisión de la dirección
Neumáticos más anchos, desde 195/70R15 215/65R15 para, por un mayor agarre, especialmente en mojado
Programa Electrónico de Estabilidad - Vectorización nueva función de control de torque en las curvas y estabilidad, sistema mejorado de control de tracción para un mejor agarre y la tracción, la mejora de función de carga adaptable de los controles para las respuestas optimizadas para diferentes condiciones de carga
Para complementar la más tipo coche de dirección y manejo, todos los aspectos de la experiencia de conducción - a partir de la sensación de frenado, con el movimiento de cambios, y la respuesta del motor al acelerador - han sido cuidadosamente afinado para ofrecer una organización coherente y armonioso , por lo que el vehículo agradable, cómodo y seguro para conducir.
El confort de marcha mejorado
Para una mayor comodidad durante las largas jornadas al volante, el Ford Transit personalizada ha sido desarrollado para ofrecer un rendimiento significativamente mayor con el paseo plushness mejorada, una reducción de la dureza de los golpes y vibraciones, y mejores movimientos del cuerpo controladas.
La suspensión - delantera MacPherson con muelles de tipo de interés variable, y ballestas traseras - ha sido rediseñado con tasas significativamente más suaves de primavera (hasta 30 por ciento más suave), los viajes aumentó la rueda delantera, optimizados arbustos de suspensión y amortiguadores de gas presurizado que adoptan la estrategia de ajuste desarrollada para los turismos de Ford.
El rendimiento de la suspensión se basa en la estructura de la Ford Transit personalizado es el cuerpo mucho más rígido - con rigidez a la torsión aumenta hasta un 37 por ciento, dependiendo de la versión -, así como el vehículo de la nueva hidroeléctrica motor de sistema de montaje que ayuda a eliminar el movimiento desde el interior.
Para asegurar el confort de marcha y estabilidad se aplica si el vehículo es ligeramente cargados o transportar una carga útil completa, rediseñado la primavera de trabajo ayuda en la asociación con los resortes más suaves para dar un paseo constante independientemente de la carga.
All-New Custom Tránsito Reduce el estrés conducción diaria con las últimas tecnologías de coches Ford de ayuda al conductor
El nuevo Ford Transit personalizado ayudará a los clientes de 1 tonelada cada día van combatir el estrés motor con un conjunto completo de características avanzadas de asistencia al conductor que se comparten con los turismos de Ford.
Desde las últimas tecnologías de concienciación de los conductores, tales como una alerta de carril y el Driver Alert, de características prácticas para las maniobras de la ciudad, incluyendo las luces de curva y cámara de visión trasera, el Ford Transit personalizada tiene las características para ayudar a los conductores ocupados permanecer relajada y segura al volante.
"Los últimos de Ford turismos, al igual que el nuevo Focus, tienen un número sin precedentes de funciones tecnológicas avanzadas", dijo el Dr. Torsten Wey, supervisor de los sistemas de asistencia al conductor de Ford Europa. "Con el encargo de Tránsito, estamos ofreciendo muchas de las innovaciones mismas, permitiendo a los clientes de vehículos comerciales en beneficio de la tranquilidad y la comodidad crecientes cuando conducen."
Avanzados de cámara basados en características
El nuevo Ford Transit Custom cuenta con un innovador sistema de cámara digital que es compatible con tres funciones de asistencia al conductor.
Montada al lado del espejo retrovisor, la cámara mirando hacia el frente digital, captura una visión de la carretera por delante que es analizada por un sofisticado ordenador de a bordo. Los tres son los siguientes:
Alerta de carril está diseñado para advertir al conductor a través de una vibración en el volante si la cámara detecta un punto de vista frente a la deriva involuntaria del carril. El sistema de cámara monitoriza continuamente la posición relativa de las marcas de carretera del vehículo. Si el vehículo se desplaza hacia el borde de un carril, y el sistema no detecta una evidente maniobra de cambio de carril o el uso de los indicadores, la alerta por vibración se activa. Esta alerta se ve reforzada por un gráfico en el tablero de instrumentos. El sistema se desactiva a velocidades inferiores a 60 km / h, que no interfiera en las condiciones urbanas. El conductor puede ajustar la sensibilidad del sistema (dos niveles) y la intensidad de la alerta (tres niveles), así como tener la opción de apagarlo por completo "
Driver Alert utiliza el sistema de cámaras para monitorear la posición del vehículo en relación con las marcas viales., A partir de este el sistema puede reconocer el tipo de la deriva hacia los lados, que es típico cuando un conductor se siente somnolencia o sus niveles de concentración comienzan a caer. Si el sistema detecta que el rendimiento del conductor se reduce, un proceso de aviso de dos etapas se dispara. En primer lugar, un mensaje de advertencia en el tablero de instrumentos, junto con un aviso sonoro, si el conductor sigue mostrando un comportamiento cansado, una advertencia permanente se muestra que el conductor debe reconocer presionando un botón Aceptar
Manga Alta automática cambia automáticamente entre los faros de luces altas y luces de cruce, lo que ayuda al conductor a maximizar la visibilidad y reducir la necesidad de cambiar las lámparas de forma manual. El sistema utiliza la cámara digital para identificar los faros o los pilotos de otro coche, para que cruce puede ser activado cuando sea necesario. En general los niveles de luz ambiental también son monitoreados de manera que luces altas no se utiliza en zonas urbanizadas, por ejemplo en pueblos o ciudades
La reducción del estrés para los conductores ocupados
La Ford Transit personalizado también proporciona una amplia gama de características innovadoras para ayudar a los conductores relajado y confiado durante un ajetreado día de trabajo, incluso cuando se enfrentan con mucho tráfico y la congestión de las ciudades del interior.
Las características clave incluyen:
Limitador de velocidad permite al conductor fijar su propio límite de velocidad personal, por lo que en las condiciones más exigentes, como en las calles de ciudad desconocida o pasando por obras viales extendidos en la autopista - que puedan concentrarse en la carretera sin la preocupación de querer que supere dicho límite. Mediante el uso de interruptores de mejora del control de crucero en el volante, el conductor puede ajustar su velocidad máxima personal dentro de un rango de 30 a 180 km / h. Cuando el vehículo alcanza la velocidad pre-establecido, el sistema de gestión del motor interviene para evitar una mayor aceleración
Las luces en las curvas son rasgos de los faros de los modelos de la serie de alta. La función de luz de giro se activa por debajo de 30 km / h cuando el volante se gira o explotados los indicadores y apaga la luz para iluminar el lado apropiado de la carretera, que ofrece una mejor visibilidad al maniobrar en calles estrechas en la noche
Cámara de visión trasera utiliza una cámara montada en el portón trasero que proporciona una clara visión de gran ángulo para revelar los obstáculos detrás del coche. Presentado en una pantalla en el espejo retrovisor, la imagen incluye una superposición gráfica que muestra un área de dos metros detrás del coche, e indica la trayectoria actual del vehículo
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros de ayuda proporcionar una alerta audible cuando se detecta un obstáculo delante o detrás del vehículo durante las maniobras de aparcamiento
Faros y limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia son características opcionales que utilizan un sensor óptico para detectar cuando los faros están obligados, o cuando está lloviendo
El totalmente nuevo Ford Transit personalizado ofertas líderes en su clase Gastos de funcionamiento
El nuevo Ford Transit personalizada ofrece los menores costes de funcionamiento de su clase.
La reducción de los costos de toda la vida era una alta prioridad en todo el diseño de los vehículos y el desarrollo, con iniciativas clave, incluyendo medidas innovadoras para reducir en el mundo real el consumo de combustible, mantenimiento y minimiza los tiempos de reparación, de 12 años de garantía contra la perforación, y el más largo los intervalos de servicio de la clase.
"Las empresas de todos los tamaños están bajo presión financiera enorme en el momento, así que en general el costo de la propiedad es una parte fundamental de la decisión de compra", dijo Trevor Simpson, director del programa de servicios de ingeniería de Ford Europa. "Hemos ido a longitudes enormes para diseñar la Aduana de tránsito, para que toda la vida útil de sus costos son tan bajos como sea posible".
Minimiza el mundo real el consumo de combustible
Bajos costes de funcionamiento comienza con la economía de combustible líder en su clase, entregado por el último mundial de Ford de 2.2 litros Duratorq TDCi diesel que alcanza el consumo combinado de combustible de 6,6 l/100 km (42,8 millas por galón) y 174 g / km de emisiones de CO2 - una reducción de hasta 8 por ciento en el tránsito actual equivalente.
Para ayudar a reducir en el mundo real el consumo de combustible, el Ford Transit ofrece Custom Auto-Start-Stop en la etapa V vehículos, lo que puede reducir los costos de combustible hasta en un 10 por ciento en el tráfico urbano.
Los clientes también pueden especificar el control de aceleración, una opción innovadora que limita la aceleración del vehículo cuando está vacío o parte cargados. Las pruebas de campo han mostrado reducciones en el consumo real de combustible del mundo de hasta 15 por ciento, dependiendo del estilo de conducción normal, así como menor desgaste de los frenos, neumáticos y otros artículos.
Menor costo de mantenimiento y costos de reparación
La Ford Transit personalizada ha sido diseñada para reducir al mínimo los gastos necesarios tanto para el mantenimiento de rutina y no rutinarias, a través de un diseño inteligente y la optimización de la necesidad de un mantenimiento regular.
Con los intervalos más largos de servicio en la clase, dos años o 50.000 millas, 000 km/30: el Ford Transit personalizado está diseñado para pasar el menor tiempo como fuera posible de la carretera.
En virtud de bonete de acceso ha sido mejorado a través de la adopción de un mecanismo del limpiaparabrisas nuevos de doble motor - que también mejora la protección de los peatones - lo que permite tiempos de servicio de mano de obra se reducirá en el nuevo modelo.
El diseño del motor ha sido optimizado para reducir la necesidad de mantenimiento temprana, y para permitir que la unidad de potencia para usar aceite lubricante mineral más asequible. El aceite se controla para condiciones extremas de uso y condición, y si es necesario cambiarlo antes de que el intervalo de servicio se debe, una luz en el panel de instrumentos está iluminado.
La misma atención al detalle se emplea en el sistema de frenos, pastillas de freno con indicadores de desgaste para poner de relieve cuando las pastillas necesitan ser reemplazadas. Estas medidas preventivas garantizar que el mantenimiento necesario y la renovación no se llevará a cabo durante el mantenimiento programado, ahorrando costes y reduciendo el tiempo de inactividad.
Además, de tránsito personalizado viene equipado con sistema Easy Fuel de Ford que está diseñado para evitar que el conductor del vehículo erróneamente llenado con gasolina.
La protección contra los impactos de la ciudad
Para ayudar a minimizar tanto las facturas de reparación de accidentes y los costos de seguros de vehículos, los diseñadores e ingenieros de Ford puso gran énfasis en la protección del vehículo contra los efectos típicos de la ciudad a baja velocidad.
Esto incluye piezas de posicionamiento económico de los sistemas de parachoques delanteros, estructura de la carrocería y los faros "Out of Reach". En la parte trasera, un diseño de varias piezas del parachoques trasero se utiliza para las reparaciones más baratas, mientras que los de alto montadas conjuntos de luces traseras se mueven fuera de la zona de impacto.
Una solución elegante diseño también se ha empleado para reducir al mínimo los posibles costos de reparación de los espejos laterales, que pueden ser vulnerables a los impactos en las calles de la ciudad cerradas. Los espejos integrar el repetidor de señal de giro dentro del brazo de montaje, en lugar de en la carcasa del espejo, de manera que si la parte exterior del espejo se rompe, las piezas del indicador no necesita ser reemplazado.
Los valores sólidos residuales de los vehículos
Los tránsitos de Ford son famosos por su popularidad en el mercado de vehículos de segunda mano, resultando en fuertes valores residuales para sus propietarios. Con su diseño atractivo y funcional, y una durabilidad excepcional diseñado desde el principio, el menú de Tránsito está destinado a ser otro de Tránsito, que apela a mano con la misma intensidad segunda de las nuevas.
La Ford Transit personalizado también viene completo con un niño de 12 años de garantía contra la perforación, con todas las partes clave producidos a partir de la parte de abajo de zinc de acero galvanizado. Se ha prestado especial atención a las áreas de los componentes más vulnerables, con galvanizado extra en los escalones de la entrada, pasos laterales, longitudinales debajo de la carrocería, los travesaños y las carcasas de las ruedas traseras.
Protección contra la corrosión es reforzada por nuevos procesos de fabricación, con la aplicación de cera cavidad ahora completamente automatizado.
Castigar Régimen de prueba garantiza totalmente nuevo Ford Transit Custom Ofrece Resistencia y confiabilidad legendaria de Tránsito
Totalmente nuevo Ford Custom Transit ha sido diseñado para ofrecer los mismos estándares legendarios de la dureza y fiabilidad que los clientes han llegado a asociar con la marca de Tránsito.
De rigurosas simulaciones por ordenador, a través de ultra-estrictos regímenes comerciales de Ford de vehículos de prueba en bancos de pruebas y argumentos que prueban, a los del mundo real los ensayos con las flotas de los clientes que trabajan duro, el nuevo modelo ha sido varias veces llevada al límite y más allá.
Incluso antes de que el vehículo salga a la venta, se han impulsado el equivalente de 5 millones de kilómetros (3 millones de millas), incluyendo al menos 400.000 km (250.000 millas) con los clientes en tránsito.
"La costumbre de tránsito puede buscar con estilo y como el coche-, pero eso no quiere decir que nosotros le hemos dado un tiempo más fácil durante el desarrollo y las pruebas", dijo Kevin Strutt, supervisor de CV la durabilidad de Ford Europa. "El tránsito tiene una reputación ganada con tanto esfuerzo para una fiabilidad a prueba de balas, y estamos seguros de que el nuevo modelo va a seguir en la misma tradición."
Diseñado para la calidad y durabilidad
El nuevo encargo de Tránsito ha sido diseñado para satisfacer las más exigentes normas de calidad y confiabilidad, con objetivos de durabilidad que se basan en el uso del peor caso de clientes de vehículos, en la carretera peor de los casos y las condiciones climáticas, por más de 240.000 kilómetros (150.000 millas) y 10 años de servicio.
Más del 40 por ciento del cuerpo está compuesto de alta resistencia o ultra-alta resistencia a los aceros, mientras que una amplia protección de los bajos significa que viene con un niño de 12 años de garantía contra la perforación de serie.
El proceso de ingeniería comienza con un análisis riguroso del nuevo vehículo gracias a la increíble precisión de ordenador basados en modelos de simulación, diseñadas para poner de relieve los posibles problemas de durabilidad muy temprano en la fase de desarrollo, por lo que se puede resolver con rapidez.
Parte del proceso para identificar posibles problemas del mundo real implica la entrada de los ingenieros de Ford de gran experiencia, muchos de los cuales han trabajado con clientes de Ford Transit en el campo durante 20 años y son capaces de poner de relieve los casos en que los diseños de ingeniería similares han llevado a la durabilidad y la problemas de calidad en el pasado, y son capaces de proponer soluciones alternativas.
Ultra-estrictos de vehículos comerciales de Ford pruebas de durabilidad
Tras el análisis basado en computadora, prototipos de vehículos y los sistemas son sometidos a pruebas en demostrar los motivos y las pruebas de los equipos de perforación a ultra-estrictos comerciales de Ford normas de durabilidad del vehículo, que son muchas veces más resistente que las normas equivalentes de automóviles de pasajeros.
Los objetivos se basan en el análisis del mundo real de los clientes de tránsito para identificar el uso del peor de los casos, en un ejercicio de un año de duración que involucró a grandes volúmenes de datos de registro de más de 600 vehículos, en siete diferentes mercados mundiales, por más de 10 millones de kilómetros (6 millones millas).
El régimen de prueba de castigar implica por lo menos 30 diferentes completo de durabilidad del vehículo sign-off pruebas que se llevan a cabo en las instalaciones de Ford en campo de pruebas en Lommel, Bélgica, donde las condiciones varían desde un óvalo de alta velocidad, a través de los más duros caminos en mal estado y adoquines con golpes, baches y bordillos, a corrosivos de sal y barro baños.
La más rigurosa de todas estas pruebas es el "remolque durabilidad general", que condensa una vida útil del vehículo de 10 años en una prueba acelerada que funciona 24/7 por 6 meses, con un remolque a plena carga durante gran parte de la prueba. Los acontecimientos y las rutas de unidades en esta prueba se correlacionan con las condiciones más duras de todo el mundo, por lo que el vehículo está listo para cualquier mercado mundial.
Otras pruebas extremas que el Ford Transit costumbre ha sobrevivido incluyen:
Velocidad máxima de "Autobahn" prueba de simulación de non-stop de plano la conducción autopistas alemanas durante dos meses
De baja velocidad, los ciclos de parada-arranque de la ciudad de accionamiento para simular las más duras condiciones urbanas de entrega, para demostrar a los embragues, transmisiones, frenos y las últimas tecnologías Auto-Start-Stop
Varias pruebas de transmisión extremas, tales como "ciclo de cambio" y "hot-rod" para el mecanismo de cambio, y el "bump-stop" prueba que utiliza la conexión del embrague agresiva para introducir cargas muy elevadas en la caja de cambios
"La figura de los Ocho" de prueba, que dura más de un mes, pone a las ruedas, ejes, rodamientos y engranajes de dirección a través de sus pasos
Puertas de entrada se cerró de golpe 250.000 veces para probar la durabilidad
La fuerza extrema y la plataforma de pruebas
Ejecutar de forma paralela a las pruebas de durabilidad son igualmente castigar "a las pruebas de resistencia", que implican la conducción de vehículos sobre la acera anormalmente altos o baches a velocidades elevadas. Esto simula condiciones accidentales, sino del mundo real, tales como calcular mal un giro y golpear un bordillo sin querer a toda velocidad. La Ford Transit personalizado tiene que ser lo suficientemente fuerte como para soportar estas pruebas, incluso cuando está totalmente cargado.
Todas estas pruebas se ejecutan normalmente al menos dos veces durante el ciclo de desarrollo de productos para asegurar que no se pierden los temas. También son una copia de seguridad con el banco de componentes numerosos y pruebas de equipos de perforación, para asegurar que la Custom Ford Transit es el vehículo comercial más fiable de su segmento.
Ejemplos de pruebas de componentes incluyen las pruebas de golpe de la puerta: las puertas delanteras pasar por un curso intensivo de non-stop régimen de 250.000 ciclos de Slam, que es tres veces más castigo que el equivalente de Ford prueba de turismos.
Ensayos de los clientes de flotas
Antes de la Ford Transit personalizado sale a la venta, se han impulsado el equivalente de 5 millones de kilómetros (3 millones de millas) durante el proceso de prueba. Parte de esto incluye por lo menos 400.000 km (250.000 millas) de uso real por carretera con los clientes de tránsito con experiencia.
Estos clientes de flotas están especialmente seleccionados para dar al vehículo un curso intensivo de trabajo en duras condiciones de trabajo, de modo que cualquier información importante que puede ser tomado en cuenta antes de que el vehículo está teniendo en cuenta su final "OK para vender".
Ford Transit personalizada conduce la clase de capacidad de carga, los clientes ayudan a dar forma a nuevas características
El nuevo Ford Transit personalizado introduce un nuevo nivel de la capacidad de carga en el segmento de una tonelada camioneta con más espacio, más comodidad y una amplia gama de innovadoras características del espacio de carga nuevos.
Debajo de su exterior elegante, el nuevo modelo se mantiene completamente fiel a su herencia de tránsito, ofreciendo líder en su clase volumen de carga, junto con un espacio de carga cuidadosamente optimizado que ofrece gran versatilidad y practicidad cotidiana.
El único Ford Transit de Custom características del espacio de carga nuevos fueron desarrollados por los ingenieros de Ford después de un proyecto de innovación especial que captura la retroalimentación de los clientes acerca de sus necesidades que actualmente no se cumplen por los vehículos de una tonelada.
"Esto puede ser un tránsito más elegante, pero es un tránsito más funcional, también", dijo Barry Gale, ingeniero jefe de Vehículos Comerciales de Ford Europa. "Las características adicionales que hemos incluido en el espacio de carga que las funciones cotidianas más conveniente - por lo que es más fácil para los clientes a hacer su trabajo."
Mejor en su clase, el volumen de carga
Durante el proceso de desarrollo, los diseñadores e ingenieros de Ford le dio la máxima prioridad a la combinación de la caja de carga más grande posible en el aspecto dinámico y eficiente el encargo del Tránsito.
